Есть способ как проверить правильность работы карбюратора Keihin CVK 139QMB. Я покажу как это сделать!
Нужно снять с карбюратора патрубок воздушного фильтра и завести скутер или мопед. Нужно прогреть двигатель чтобы можно было отключить клапан холодного пуска или дождаться чтобы клапан сам закрылся. И вот теперь когда мотор работает на холостых оборотах можно приступать к проверке. На впуске карбюратора имеются входы воздушных каналов, их по очереди мы будем затыкать пальцем.
Для начала проверим не пропускает ли у нас клапана холодного пуска. Для этого нужно заткнуть пальцем его воздушный канал (см фото)
Если при затыкании этого канала двигатель никак не реагирует, то клапан у нас в порядке и воздух он не пропускает. Если же при этом двигатель начинает менять обороты, то с клапаном какая то проблема, нужно его проверять.
Дальше, система отключения холостого хода. Это маленькая диафрагма с клапаном сбоку карбюратора. Тут тоже часто бывает что либо диафрагма дырявая, либо сам клапан плохо держит. Эту систему мы проверяем так же затыкая верхний канал (см фото)
Тут тоже самое как и с клапаном холодного пуска. Двигатель не должен реагировать на затыкание этого канала.
Ну и на последок убедимся что двигатель работает на холостом ходу и весь воздух поступает именно через воздушный канал холостого хода (см фото).
При затыкании пальцем этого канала двигатель начинает глохнуть, это нормальная его работа, так и должно быть.
Остается у нас последний канал, это основной рабочий воздушный канал. Но работает ли этот канал лучше всего проверять на ходу. Если скутер или мопед едет нормально и электрод свечи имеет нормальный цвет, то однозначно этот канал в порядке.
Подробно как проверить Как проверить карбюратор Keihin CVK 139QMB смотрите в видео:
Комментариев нет:
Отправить комментарий